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第363章 李扬不是小气的人（第3页）

最终只能被迫整合，在市场上掀不起什么浪花。

从极打车反馈的数据来看，整个公司是没问题的，之前订单少的原因，主要就是习惯。

用户习惯是很难更改的，习惯用滴滴，就很难改到另一个软件上去。

现在给了他们一个换软件的理由，一切顺理成章。

本质上，全世界都是一个草台班子，就比谁能做的更好。

至于犯错什么的，谁都有，但也不能到处都是错。

李扬所有的企业，都允许犯错，但该做好的一定得做好。

绝对不会出现一家品牌去辱骂顾客，玩弄顾客的情况出现。

工作效率可以低一些，请假只要理由正当都可以答应，无非就是多请几个人，多增加一些运营成本。

但是作为司机，绝对不能不专业，绝对不能带着脾气，绝对不能对顾客有怨气。

很不幸的是，这些缺点，新涌现的那些网约车企业，都有！

不仅仅是个别现象，而是普遍现象。

从公司到司机，全部都不对劲。

这也是他们失败的原因。

李扬做了一下预案，明年这个时候，极打车的规模就能翻倍。

极打车背后还做了一件事，那就是建设充电站。

目前全国已经建立了六百多个大型充电站，每个充电站都能同时为五十台新能源汽车充电。

按照极影汽车当前的慢充，八个小时就能充四十度电。

快充则是能够在三个小时内充六十五度电。

快充还是不太行，只能说是勉勉强强，技术还有提升的空间，国内不少企业都在研究快充技术。之前订单少的时候，绝大部分极打车的司机，都没体验过加班是什么滋味。

自从订单多了，他们开始体会了。

加班的时薪是二十五块，不多，但是很多人喜欢挣。

刘海就是其中之一。

当初他离婚，失业，还要带孩子，养活父母，一系列的压力在他身上让他很崩溃。

即便以前月薪好几万，可现在根本不需要他那样的岗位。

自从当了极打车的司机，他感觉整个人重活了。

孩子有公司照顾，他每个月各种补贴下来，能拿到五千多块。

最主要的是生活方面，他没有了那种迷茫，紧迫感。

哪怕每个月只挣这么点，但他没有后顾之忧，不用担心下个月会不会没钱，不用担心孩子父母会不会有意外支出。

每天八个小时的工作时间，他还有大把的时间可以陪家里人。

放在以前，他很难想象月薪五千还能生活的开心。

他每天接的客户并不多，平均下来，一天也就那么二十来趟，平均一趟也就五公里。

换做别的司机，这样的生意，能把人饿死。

他不仅没饿死，反而还攒了钱。

一年下来，攒了差不多两万块，全部买入万柳资本的股票了。

最近订单多了，每天平均能有五十多趟，原本八个小时的工作时间有些不够跑完，公司专门设置了加班服务。