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第363章 李扬不是小气的人（第2页）

极打车的用户粘性还是很高的，不到一千万注册，每日就有八十多万订单，如果按照滴滴那个规模来算，订单量可能要翻倍。

李扬准备把京城的市场给抢下来！

……

江百川这边被李扬嘲讽了一通之后，直接给互联网部门打了个电话过去。

“老弟，我之前跟你说滴滴的事情，你是真没放在心上啊？”

“啊？江老哥这话怎么说的？”

“人家都已经在纳斯达克上市了，你们是一点动静没收到？你知道他们能在纳斯达克上市代表什么吗？代表他们已经把自己的全部数据打包给美国了。”

“什么！”

……

就在滴滴上市的第三天，事情才彻底酵起来。

主要还是一则新闻，就是互联网办公室直接入驻滴滴总部，调查滴滴公司的相关问题。

以前没证据，现在有证据了，上市就是最大的证据。

而且快拍这边主动引导了这件事，直接给弄了个热搜。

快拍现在的流量是国内第一，甚至已经越了微信。

至于斗音筷手这两家平台，完全没有可比性。

虽然依旧是顶级平台，但日活只有八千万到一亿两千万，快拍的日活足足有两亿多。

快拍优质的内容，是吸引用户的利器。

层出不穷的短剧，对中老年人来说，就是最好的消遣平台。

在一众科普博主的带领下，很多人都明白了滴滴上市的意义，一瞬间，滴滴的口碑崩了。

网上甚至流行起来一股风气，叫做卸载滴滴。

这一次，互联网办公室的效率很快很快，毕竟江百川几个月前就说了，他们没能真正注意到，结果出了这档子事。

一旦效率再慢点，相关责任人就得扛锅。

滴滴上市的第四天，全平台下架滴滴相关进行整改，禁止新用户注册。

商业战场，一鲸落万物生。

之前滴滴市占率过8o%，别的网约车没有活路。

在滴滴受挫的情况下，别的网约车立马就蹦了出来，代表的就有花小猪。

而极打车属于不温不火的局面。

极打车的用户在增加，注册量也在增加。

只不过相较于另外几家平台，增量比较低。

可是订单量暴涨了一大截。

从之前的每日八十万订单，短短几天时间，就暴涨到一百四十万订单。

李扬这边不着急快扩大规模，反正现在市场上有别的网约车平台在冲刺，整个网约车行业影响不大，用户反而能享受到更多优惠。

盲目扩大规模，服务就跟不上，会把极打车的招牌给毁了。

滴滴遭遇这种黑天鹅，过几年又缓过来了，不就是别的竞争对手太垃圾了？

一个个就跟草台班子一样，前期拿流量的时候不知道怎么扩大规模，怎么抢占流量。

也没有魄力砸上百亿，大多数就是亏了几个亿就跑路。